Hyundai Sonata – переднеприводный седан бизнес-класса (хотя по «размерной иерархии» формально относится к сегменту «D»), который в самой южнокорейской компании именуют не иначе как «четырехдверным купе», сочетающий в себе экспрессивный дизайн, привлекательный и современный салон, достаточно производительную техническую составляющую и богатый уровень оснащения… Его основная целевая аудитория – неплохо обеспеченные мужчины средних лет и старше, которые хотят получить вместительный и безопасный семейный автомобиль за относительно небольшие деньги…
Впервые «Соната» очередного, восьмого по счету, поколения была представлена широкой общественности в начале марта 2019 года на специальном мероприятии в Южной Корее, однако ее полномасштабный мировой дебют состоялся во второй половине следующего месяца на стендах международного Нью-Йоркского автосалона.
По сравнению с предшественником автомобиль изменился по всем направлениям – примерил новый дизайн, «переехал» на другую платформу, укрупнился в размерах, получил совершенно новый интерьер и «вооружился» огромным количеством современных «прибамбасов».
Внешность «восьмой» Hyundai Sonata выполнена в новом «фамильном» стиле южнокорейской марки под названием «чувственная спортивность» – выглядит седан достаточно привлекательно, сбалансированно и экспрессивно, а в его очертаниях сочетаются солидность с толикой спортивности. Спереди четырехдверка «щеголяет» эффектной оптикой с замаскированными под хромированный декор светящимися полосками, «заползающими» на капот, крупной «многогранной» решеткой радиатора и «фигурным» бампером.
В профиль автомобиль и правда воспринимается как «четырехдверное купе» – он обладает приземистым и стремительным силуэтом с длинным капотом, небольшими свесами, выразительными бортами и покатой линией крыши, плавно перетекающей в коротенький «хвостик» багажника.
Да и с тылу машине есть чем зацепить взгляд – чего только стоят необычные фонари, соединенные между собой светодиодной «перемычкой», которые соседствуют со скульптурным бампером.
По своим габаритам Hyundai Sonata 2020 модельного года фактически выступает уже в E-классе (но формально еще числится в «D»): в длину она достигает 4900 мм, из которых на 2840 мм распространяется расстояние между колесными парами, в ширину насчитывает 1860 мм, а в высоту укладывается в 1445-1465 мм.
В снаряженном состоянии четырехдверка весит от 1780 до 1905 кг в зависимости от модификации, причем по осям масса делится практически в равных долях.
Внутри «Соната» восьмого поколения встречает своих обитателей красивым, современным и весьма благородным дизайном, лишенным противоречивых решений, – стильный четырехспицевый мульти-руль с развитым рельефом в области правильного хвата, виртуальная комбинация приборов, «нарисованная» на 12.3-дюймовом дисплее, презентабельная центральная консоль с 10.25-дюймовым тачскрином медиацентра, узкими дефлекторами вентиляции и лаконичным блоком климатической установки.
Но стоит отметить, что в начальных исполнениях все значительно проще – «инструментарий» имеет пару аналоговых шкал и вписанное между ними табло борткомпьютера, а торпедо украшают простенькая магнитола да крутилки кондиционера.
Салон южнокорейского седана способен без особых проблем вместить водителя и четверых его спутников – достаточный запас свободного пространства здесь обещан всем седокам без исключения. На передних местах размещены эргономичные кресла с неплохо развитым боковым профилем и большим набором регулировок, а на задних – комфортабельный диван с откидным подлокотником по центру.
В нормальном состоянии багажник «восьмой» Hyundai Sonata демонстрирует действительно внушительный объем – 510 литров. Вдобавок к этому, складываемый несколькими секциями второй ряд сидений позволяет перевозить длиномерные предметы.
Подпольная ниша у автомобиля занята запасным колесом и необходимым в дороге инструментом.
На российском рынке «Соната» восьмого воплощения предлагается с единственным бензиновым мотором – это рядный четырехцилиндровый «атмосферник» G4KM-5 рабочим объемом 2.5 литра (2497 кубических сантиметров), заточенный под работу на бензине с октановым число не менее 92 и укомплектованный распределенным впрыском горючего, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и системой варьирования фаз газораспределения.
Двигатель максимально генерирует 179 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 232 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту.
По умолчанию автомобиль оснащается безальтернативным 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом», который передает весь запас мощности на колеса передней оси.
Стоит отметить, что в других странах выбор силовых агрегатов для четырехдверки совершенно другой, а именно: 2.0-литровый «атмосферник», развивающий 160 л.с. в бензиновой и 146 л.с. в газовой версиях; «турбочетверка» рабочим объемом 1.6 литра, производящая 180 л.с.; атмосферный мотор GDI на 2.5 литра с непосредственным впрыском, выдающий 194 л.с.
В основе Hyundai Sonata 2020 модельного года находится переднеприводная платформа, подразумевающая поперечное расположение двигателя и наличие цельнометаллического кузова несущей конструкции, который на широкую долю состоит из высокопрочных марок стали.
Автомобиль обладает независимыми подвесками обеих осей со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди – пружинная архитектура типа МакФерсон, сзади – многорычажная система с телескопическими амортизаторами.
В «базе» седан снабжен рулевым механизмом типа «шестерня-рейка», дополненным электрическим усилителем управления. На всех колесах четырехдверки применены дисковые тормозные устройства (вентилируемые на передней оси), работающие вскладчину с ABS, BAS и ESS.
На российском рынке продажи Hyundai Sonata восьмой генерации должны начаться в августе 2019 года, ближе к тому моменту будут оглашены и комплектации с ценами для рынка РФ.
При этом уже понятно, что для автомобиля предложат следующее оборудование (в зависимости от варианта исполнения): передние и боковые подушки безопасности, ABS, BAS, ESS, ESC, система ЭРА-ГЛОНАСС, мониторинг давления в шинах, кондиционер или двухзонный климат-контроль, электростеклоподъемники всех дверей, медиацентр с 10.25-дюймовым экраном, полностью светодиодная оптика, зеркала с обогревом и электроприводом, подогрев передних и задних кресел и многое другое.
